<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ikarus 55-66 &#8211; Oldikarus</title>
	<atom:link href="https://oldikarus.hu/category/ikarus55_66/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oldikarus.hu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Mon, 09 Mar 2026 18:51:05 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://oldikarus.hu/wp-content/uploads/2021/04/cropped-174894957_459897451912484_5186174278964422325_n-32x32.png</url>
	<title>Ikarus 55-66 &#8211; Oldikarus</title>
	<link>https://oldikarus.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>A &#8222;LANTÁS FAROS&#8221; Fűzfőn</title>
		<link>https://oldikarus.hu/a-lantas-faros-balatonfuzfon/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/a-lantas-faros-balatonfuzfon/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Aug 2021 16:06:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Események]]></category>
		<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 55-66]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Típus]]></category>
		<category><![CDATA[Balatonfűzfő]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 55]]></category>
		<category><![CDATA[Veterán találkozó]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=7240</guid>

					<description><![CDATA[2021. augusztus 1. A X. Balatonfűzfői Veterán Jármű Találkozó egyetlen autóbusza a &#8222;Retró utaztatás&#8221; főszereplője. Balatonkenesei &#8222;alvótárssal&#8221;.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/a-lantas-faros-balatonfuzfon/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 55-66 átépítés és egyéb felhasználás</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-55-66-atepites-es-egyeb-felhasznalas/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-55-66-atepites-es-egyeb-felhasznalas/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Apr 2021 15:42:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ikarus 55-66]]></category>
		<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Típus]]></category>
		<category><![CDATA[Faros változatok]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 55 átépítés]]></category>
		<category><![CDATA[Különleges Ikarus 55]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=5162</guid>

					<description><![CDATA[A farosok átépítése nem volt jellemző, csak néhány példány amiről be tudunk számolni.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-55-66-atepites-es-egyeb-felhasznalas/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 55 &#8211; Lux</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-55-lux/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-55-lux/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Apr 2021 13:33:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 55-66]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Típus]]></category>
		<category><![CDATA[Bözsi]]></category>
		<category><![CDATA[Faros]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 55]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus Lux]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=5119</guid>

					<description><![CDATA[A típusra jellemző hátsó motorsátor először csak az 1953-ban elkészült Ikarus 55-ös prototípusokon jelent meg.
"A nullszériás hátfala számos eltéréssel, de már a jellegzetes formával készült." (GÖRDÜLŐ LEGENDÁK)]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-55-lux/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus A58 &#038; 66</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-a58-66/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-a58-66/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 18 Apr 2021 10:32:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 55-66]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Típus]]></category>
		<category><![CDATA[A58]]></category>
		<category><![CDATA[Faros]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 66]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=5067</guid>

					<description><![CDATA[Elsőként az A58 rajzjelű, városi forgalomra szánt, U-hajtásláncú (sebességváltó a motor mellett) 66-os prototípusa készült el 1952-ben]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-a58-66/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 55, Ikarus 66 aMÁVAUT, Volán és egyéb közületi üzemeltetésében</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-55-es-66-a-mavaut-es-a-volan-uzemelteteseben/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-55-es-66-a-mavaut-es-a-volan-uzemelteteseben/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 Jan 2021 14:40:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 55-66]]></category>
		<category><![CDATA[Típus]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 55]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 66]]></category>
		<category><![CDATA[Mávaút]]></category>
		<category><![CDATA[Volán]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=3872</guid>

					<description><![CDATA[A képek feltöltése folyamatban Az elsők egyike a Felvonulási téren Az Engels téren A GN-307&#8211; Talán a GN-307 A GN rendszámcsoportba tartozó, egymáshoz képest tucatnyi,apró eltérést mutató nullszéria első példánya aGN-300már forgalomban. *-* Budapest V. Kossuth Lajos utca az Astoria kereszteződés felé nézve. Az Astoria szálló előtt a nullszériás Ikarus 55 típusú távolsági autóbuszok egyike.ÉV [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-55-es-66-a-mavaut-es-a-volan-uzemelteteseben/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 66 a FAÜ-nél</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-66-a-fau-nel/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-66-a-fau-nel/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Oct 2020 17:51:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 55-66]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=3797</guid>

					<description><![CDATA[Fedezze fel az Ikarus 66 történetét, amely 1955-ben debütált a fővárosi tömegközlekedésben! Ez a farmotoros autóbusz nemcsak a fővárosi igényekhez lett tervezve, hanem a korszak legmodernebb technológiáit is magában foglalta. A hátsó motor elrendezésének köszönhetően a jármű nemcsak esztétikus, hanem praktikus is volt, hiszen alacsonyabb padlószintet biztosított. Ismerje meg a próbaút izgalmait, a gyártás részleteit, és fedezze fel, hogyan formálta a fővárosi közlekedést ez a legendás busz!]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-66-a-fau-nel/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
