<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ikarus 200-as család &#8211; Oldikarus</title>
	<atom:link href="https://oldikarus.hu/category/ikarus_200/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oldikarus.hu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Sat, 30 Jul 2022 13:50:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://oldikarus.hu/wp-content/uploads/2021/04/cropped-174894957_459897451912484_5186174278964422325_n-32x32.png</url>
	<title>Ikarus 200-as család &#8211; Oldikarus</title>
	<link>https://oldikarus.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>1971. december 20.</title>
		<link>https://oldikarus.hu/1971-december-20/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/1971-december-20/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 19 Dec 2021 08:52:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ikarus 200-as család]]></category>
		<category><![CDATA[Események]]></category>
		<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Típus]]></category>
		<category><![CDATA[Első szériás]]></category>
		<category><![CDATA[GA-95-86]]></category>
		<category><![CDATA[GA-95-87]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 200]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=9598</guid>

					<description><![CDATA[1971 december 20-án a BKV átvett egy Ikarus 280-ast és egy Ikarus 260-ast próbára és ezzel elkezdődött a 200-as széria térnyerése a közlekedési vállalatnál.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/1971-december-20/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>VOLÁNBUSZutolsó Ikarus 250</title>
		<link>https://oldikarus.hu/volanbusz-utolso-ikarus-250/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/volanbusz-utolso-ikarus-250/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Sep 2021 07:35:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 200-as család]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Típus]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 250]]></category>
		<category><![CDATA[KAZ-698]]></category>
		<category><![CDATA[KAZ-698 (ex. DUD-219)]]></category>
		<category><![CDATA[Volánbusz utolsó 250]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=7921</guid>

					<description><![CDATA[Lezárul egy korszak az Ikarus történelmében, ami azért is különleges, mert Finta László tervei alapján az első Ikarus 200-as szériához tartozó autóbusz egy Ikarus 250-es típus volt a tervezőasztalon. Lengyel János írása]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/volanbusz-utolso-ikarus-250/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 250.72 Tárgyalóbusz</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-250-72-targyalobusz/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-250-72-targyalobusz/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 May 2021 17:58:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 200-as család]]></category>
		<category><![CDATA[Aeropark]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 250.72]]></category>
		<category><![CDATA[Lkk]]></category>
		<category><![CDATA[Tárgyalóbusz]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=6337</guid>

					<description><![CDATA[1989-ben gördült le a gyártósorról ez a különleges Ikarus 250.72 is, amelyet eredetileg a Magyar Néphadsereg rendelt meg a magyar autóbuszgyártótól.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-250-72-targyalobusz/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 260gyártás és változatok</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-260-gyartas-es-valtozatok/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-260-gyartas-es-valtozatok/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 19 Apr 2021 09:21:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 200-as család]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Típus]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 200]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 260]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=5244</guid>

					<description><![CDATA[Az Ikarus 260-as "születése". E típust, 1970 és 2003 között gyártották.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-260-gyartas-es-valtozatok/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Rohamtempóban a siker feléÍgy indult a 200-as Ikarusok története1.</title>
		<link>https://oldikarus.hu/200-1/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/200-1/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 May 2020 12:32:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Típus]]></category>
		<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 200-as család]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Az Ikarus évszázados története]]></category>
		<category><![CDATA[dr. Lovász György]]></category>
		<category><![CDATA[Gerlei Tamás]]></category>
		<category><![CDATA[Gördülő Legendák]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 200]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 250]]></category>
		<category><![CDATA[Kukla László]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=2798</guid>

					<description><![CDATA[2017. október 30.&#160;&#8211;&#160;lkukla Kukla László &#8211; Gerlei Tamás “A jelenleg gyártott autóbusz típusaink 5-10-15 évvel ezelőtti konstrukciók. ldőközben jelentősen fejlődtek a világszínvonalat képező paraméterek, az utazó és utasáramlási sebesség követelményei, az utazási, fel- és leszállási kényelmi igények, az útfelület és térkihasználás fokozását célzó forma-törekvések, a biztonsági, minőségi és esztétikai követelmények, az üzemelés, karbantartás és javítások [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/200-1/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 2601989.10.31.AKD-562 ex. BY 75-29</title>
		<link>https://oldikarus.hu/elso-utam/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/elso-utam/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 Apr 2020 07:37:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ikarus 200-as család]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=632</guid>

					<description><![CDATA[Polgár &#8211; Szolnok &#8211; Kétpó]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/elso-utam/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
