<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Ikarus 556-557-180 &#8211; Oldikarus</title>
	<atom:link href="https://oldikarus.hu/category/ikarus_556_180/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oldikarus.hu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 09:10:56 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://oldikarus.hu/wp-content/uploads/2021/04/cropped-174894957_459897451912484_5186174278964422325_n-32x32.png</url>
	<title>Ikarus 556-557-180 &#8211; Oldikarus</title>
	<link>https://oldikarus.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Ikarus 180-556 külföldön</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-180-556-kulfoldon/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-180-556-kulfoldon/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Tibor Tildy]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 07:43:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[csuklós]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 180]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 556-557-180]]></category>
		<category><![CDATA[Egyiptom]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 556]]></category>
		<category><![CDATA[Külföld]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=17293</guid>

					<description><![CDATA[1963 és &#8217;75 között összesen 7802 darab Ikarus 180-ast készített a gyár.A legtöbbet a Szovjetunióba (5009) és a volt NDK-ba (1140) szállítottak, de jutott belőlük több szocialista és több arab országba is. Ikarusvilág 1 Ikarusvilág 2 Ikarusvilág 3 Ikarusvilág 4 Tovább a gyűjteményhez]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-180-556-kulfoldon/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nem volt benne motor, de ezen akkoriban senki nem mert nevetni.</title>
		<link>https://oldikarus.hu/nem-volt-benne-motor-de-ezen-akkoriban-senki-nem-mert-nevetni/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/nem-volt-benne-motor-de-ezen-akkoriban-senki-nem-mert-nevetni/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Apr 2024 18:45:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ikarus 556-557-180]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=14016</guid>

					<description><![CDATA[Hiába ért el az Ikarus szép eredményeket, 1961 nyarára kitűnt, hogy a hazai fejlesztés révén kialakítani kívánt hathengeres, 180 lóerős motor egyelőre nem váltja be a hozzá fűzött reményeket, s így az 1961 tavaszi vásáron bemutatott Ikarus 180-as nem lesz sorozatban gyártható. Annyira kétségbeejtő volt a helyzet, hogy még parlamenti interpelláció is volt a motor ügyben. Az interpelláció elhangzása után még a Nagybudapesti Pártbizottság is foglalkozott a kérdéssel. Na persze semmi érdemleges nem történt. (Szabó Zoltán bejegyzése)]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/nem-volt-benne-motor-de-ezen-akkoriban-senki-nem-mert-nevetni/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 556 emeletes, 1976. Pécs</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-556-emeletes-1976-pecs/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-556-emeletes-1976-pecs/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Apr 2022 10:47:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Események]]></category>
		<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 556-557-180]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 556 emeletes]]></category>
		<category><![CDATA[Volán]]></category>
		<category><![CDATA[Volánbusz]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=11649</guid>

					<description><![CDATA[Jobbágy József felvételei 1976-ból az emeletes kiselejtezése után. Pécs, 17 sz. AKÖV telephelye.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-556-emeletes-1976-pecs/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 180 Hotelbusz</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-180-hotelbusz/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-180-hotelbusz/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Mar 2022 08:05:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ikarus 556-557-180]]></category>
		<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[old-ikarus]]></category>
		<category><![CDATA[oldikarus.hu]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Átépítés]]></category>
		<category><![CDATA[Hotelbusz]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 180]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=11333</guid>

					<description><![CDATA[GA 07-30II**
180.00.012/64 1964.10.17 Fürst 1965.03.31 Récsei
FAÜ 1965 március 31-ig tartó 40 ezer km-es próbaüzemre átvette, ezt követően Pécsre került 12 sz. AKÖV-höz.
GA 79-65 rendszámmal üzemelt.
1967.09.20-án átadták a budapesti MÁVAUT részére. 1971 decemberére ''Hotelbusszá'' építették át
és éjszakánként Budapest-Zalaegerszeg között üzemelt. 1976.03.31 dátummal selejtezték.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-180-hotelbusz/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 556 emeletesGA-81-17</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-556-emeletes-ga-81-17/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-556-emeletes-ga-81-17/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Feb 2022 10:15:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ikarus 556-557-180]]></category>
		<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[old-ikarus]]></category>
		<category><![CDATA[oldikarus.hu]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Típus]]></category>
		<category><![CDATA[AKÖV]]></category>
		<category><![CDATA[emeletes]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 556]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus emeletes]]></category>
		<category><![CDATA[Pécsi emeletes]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=11072</guid>

					<description><![CDATA[Az Ikarus 556-os autóbuszokat 1968.10.03-án emeletes autóbusz építéshez átadták a 20 sz. AKÖV-nek
(GA 81-17-ből készült az alsó rész és az alváz is ez maradt).]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-556-emeletes-ga-81-17/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
