<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>oldikarus.hu &#8211; Oldikarus</title>
	<atom:link href="https://oldikarus.hu/category/oldikarus-hu/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://oldikarus.hu</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 09:40:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://oldikarus.hu/wp-content/uploads/2021/04/cropped-174894957_459897451912484_5186174278964422325_n-32x32.png</url>
	<title>oldikarus.hu &#8211; Oldikarus</title>
	<link>https://oldikarus.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Ikarus 630 kabrió 1962-63</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-630-kabrio-1962-63/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-630-kabrio-1962-63/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 20 Feb 2026 11:27:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ikarus 620]]></category>
		<category><![CDATA[BKV állomány]]></category>
		<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[oldikarus.hu]]></category>
		<category><![CDATA[FAÜ]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=16486</guid>

					<description><![CDATA[A Budapesti Idegenforgalmi Hivatal részére készített városnéző busz alapja, egy 620-as Ikarus volt.
A járművet nem a mátyásföldi gyárban, hanem a Gyömrői úton, a FAÜ Sallai Imréről elnevezett főműhelyében
az Ikarus gyárral együttműködve tervezték és építették. 1962-ben egy épült, amit 1963-ban még kettő követett.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-630-kabrio-1962-63/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 31-311 külföldön</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-31-311-kulfoldon/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-31-311-kulfoldon/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Feb 2026 14:23:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ikarus 31]]></category>
		<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 31-311]]></category>
		<category><![CDATA[oldikarus.hu]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=15928</guid>

					<description><![CDATA[31-311, 31L, 305/306 külföldön 1956 és 1965 között összesen 3429 db. Ikarus 31-es típus készült, amiből belföldön csak 832 db. maradt.A legtöbb (1494 db.) az NDK-ba a többi Jugoszláviába, Bulgáriába a SZU-ba, Kínába, Guinea-ba, sőt Egyiptomba 36, Irakba 25 darab került.3 darabot Csehszlovákia is vásárolt ebből a típusból.Voltak különleges típusváltozatok is Ikarus 31L -305/306, melyekből [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-31-311-kulfoldon/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Búcsú a budapesti (BKV) Ikarus 415-ös típustól</title>
		<link>https://oldikarus.hu/bucsu-a-budapesti-bkv-ikarus-415-os-tipustol/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/bucsu-a-budapesti-bkv-ikarus-415-os-tipustol/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Jul 2022 12:38:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[BKV]]></category>
		<category><![CDATA[BKV állomány]]></category>
		<category><![CDATA[Budapesti autóbusz]]></category>
		<category><![CDATA[Események]]></category>
		<category><![CDATA[old-ikarus]]></category>
		<category><![CDATA[oldikarus.hu]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Típus]]></category>
		<category><![CDATA[BPI-415]]></category>
		<category><![CDATA[BPO-701]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 415]]></category>
		<category><![CDATA[MZE-415]]></category>
		<category><![CDATA[Óbudai garázs]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=12018</guid>

					<description><![CDATA[Köszönet a különleges ötletért a BKV Autóbusz ágazatának és az Óbudai garázs munkatársának.Külön köszönet azon magánszemélyeknek és cégeknek, akik megtisztelték járműveikkel a búcsúfényképezést. Összeállítás Papp Szabolcs fotóiból. Forgalomban. Tovább a galériához Óbudai garázs. BPI-357= Gégény AndrásZala Volán =Sárközi Zsolt BPI-383=Abavári Tóth Péter EVL-670=Nagy Balázs EVL-691=Pap Zsigmond Volánbusz=Szathmáry Norbert Óbudai garázs 2022. június Az első női [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/bucsu-a-budapesti-bkv-ikarus-415-os-tipustol/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Egy fényképtől a kiállításig</title>
		<link>https://oldikarus.hu/egy-fenykeptol-a-kiallitasig/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/egy-fenykeptol-a-kiallitasig/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Apr 2022 08:11:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Események]]></category>
		<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[oldikarus.hu]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus]]></category>
		<category><![CDATA[Mezőkövesd]]></category>
		<category><![CDATA[Takács István]]></category>
		<category><![CDATA[Volán]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=11436</guid>

					<description><![CDATA["Egy fényképtől a kiállításig".
Takács István, Volán és Ikarus történetét bemutató kiállításának fényképes tudósítása.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/egy-fenykeptol-a-kiallitasig/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 180 Hotelbusz</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-180-hotelbusz/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-180-hotelbusz/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Mar 2022 08:05:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ikarus 556-557-180]]></category>
		<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[old-ikarus]]></category>
		<category><![CDATA[oldikarus.hu]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Átépítés]]></category>
		<category><![CDATA[Hotelbusz]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 180]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=11333</guid>

					<description><![CDATA[GA 07-30II**
180.00.012/64 1964.10.17 Fürst 1965.03.31 Récsei
FAÜ 1965 március 31-ig tartó 40 ezer km-es próbaüzemre átvette, ezt követően Pécsre került 12 sz. AKÖV-höz.
GA 79-65 rendszámmal üzemelt.
1967.09.20-án átadták a budapesti MÁVAUT részére. 1971 decemberére ''Hotelbusszá'' építették át
és éjszakánként Budapest-Zalaegerszeg között üzemelt. 1976.03.31 dátummal selejtezték.]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-180-hotelbusz/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Ikarus 556 emeletesGA-81-17</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ikarus-556-emeletes-ga-81-17/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ikarus-556-emeletes-ga-81-17/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Feb 2022 10:15:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ikarus 556-557-180]]></category>
		<category><![CDATA[Főoldal]]></category>
		<category><![CDATA[old-ikarus]]></category>
		<category><![CDATA[oldikarus.hu]]></category>
		<category><![CDATA[Összes]]></category>
		<category><![CDATA[Típus]]></category>
		<category><![CDATA[AKÖV]]></category>
		<category><![CDATA[emeletes]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 556]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus emeletes]]></category>
		<category><![CDATA[Pécsi emeletes]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://oldikarus.hu/?p=11072</guid>

					<description><![CDATA[Az Ikarus 556-os autóbuszokat 1968.10.03-án emeletes autóbusz építéshez átadták a 20 sz. AKÖV-nek
(GA 81-17-ből készült az alsó rész és az alváz is ez maradt).]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ikarus-556-emeletes-ga-81-17/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>GA-57-07 &#8211; GA-57-99</title>
		<link>https://oldikarus.hu/ga-57-07-ga-57-99/</link>
					<comments>https://oldikarus.hu/ga-57-07-ga-57-99/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[oldikarus]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 Jan 2016 20:47:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[BKV állomány]]></category>
		<category><![CDATA[Budapesti autóbusz]]></category>
		<category><![CDATA[FAÜ]]></category>
		<category><![CDATA[Ikarus 620]]></category>
		<category><![CDATA[old-ikarus]]></category>
		<category><![CDATA[oldikarus.hu]]></category>
		<guid isPermaLink="false"></guid>

					<description><![CDATA[GA-57-07-től a GA-57-99-ig. 1962. januárjától szállította az Ikarus az akkori FAÜ-nek. Két garázs kapott ebből a sorozatból a Récsei és a Mező. GA-57-07 GA-57-11fortepan.hu GA-57-13 GA-57-15 GA-57-16 Készítette:&#160;Lajos György Tulajdonos:&#160;MTVA Sajtó- és Fotóarchívum GA-57-17 GA-57-19 GA-57-25 Budapest, 1962. február 5. Hétköznapi forgalom a Blaha Lujza téren 1962. február 5-én reggel 8 órakor. MTI Fotó: Fényes [&#8230;]]]></description>
		
					<wfw:commentRss>https://oldikarus.hu/ga-57-07-ga-57-99/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
