260
a BKV állományában.
1. rész.
https://www.lira.hu/hu/konyv/tovabbi-konyveink/ikarusok-budapesten-a-200-asok-a-fovarosban
1971. december 20.
Megérkezett az első Ikarus 260-as a 
| Alvázszáma 260.P3-71-08-003 | 1971 GA 95-86 | 1973 GB 90-96 | 1982 BU 18-25 | Beszerzése: 1971.12.22 | Selejtezése: 1987.06.25 |
Az első, még Ikarus tulajdonú, gyakorlatilag még kísérleti autóbusz először a 144-es viszonylaton közlekedett.
Ténylegesen 1973. szeptemberétől került a BKV állományába.
A szükséges átalakítások után a „MEZŐ” üe. különjárati autóbusza lett.
1974-ben üzemi állományba vették és 1975. április 1-étől a BKV Előre SC sportautóbusza volt, GB 90-96 számon.
Az 1982-es átrendszámozáskor a BU 18-25 rendszámot kapta.
Az első sorozat 1972. decemberében érkezett a Budapest Közlekedési Vállalathoz.
–
Az első sorozat részben a Fürst garázshoz részben a Récseibe kerültek.
Az Ikarus 260-as autóbuszok hegyi jellegű vonalakra való beosztása kezdetben tiltva volt.
1973. júniusában a KPM. Autófelügyelet 100/290/1972.12.22 „Sorozat típus bizonyítvány” alapján
a járművek hegyi útvonalon való közlekedését engedélyezte.
A GC-47-54 oktató busz lett 1977. március 16-án, ezzel együtt a „Fürst”-ből az Autóbusz Különjárati Üzem Trolibusz Üzemegységhez került. Az 1982-es átrendszámozáskor a BU 10-74-es rendszámot kapta. 1984. augusztus 24-én törölték az állományból.
Az 1982-es átrendszámozást csak néhány első szériás Ikarus 260-as érte meg.
->
->
1981.03.26
Volán 12 sz. Vállalat, Pécs
Átalakítás dátuma: 1982.04.28
->
->
1977. áprilisában selejtezték, és valószínűleg szétvágták.
Átalakítás dátuma: 1981.10.26.
KPM.Af.I-4648-2/81 sz. eng. Távolsági közlekedésre átalakítva. Mechanikus sebességváltóval, fűtőberendezéssel szerelve. Száll.szem. száma: 44 fő
További rendszám: BU 28-92
->
További tulajdonos: Volán 12 sz. Vállalat, Pécs
Végleges forgalomból kivonás: 1983.11.27
->
1982. decemberében a 11. VOLÁN vásárolta meg.
->
A második, még kisablakos 260.00-ás sorozat
1973. decembere és 1974.januárja között érkezett a BKV-hoz.
–
| Típus | Rendszám | Állományba vétel | Forgalmi telep | Alvázszám | Motor | Egyéb |
| 260.00 | GC 47-74~GC 48-25 | 73.12.18~74.01.09. | Fürst | 18xx/72 ~ | D 2156 HM 6K | |
| 260.00 | GC 48-26~GC 48-84 | 73.12.18~74.01.09. | Récsei | 18xx~19xx/72 ~ | D 2156 HM 6K | |
| 260.00 | GC 48-26~GC 48-84 | 73.12.18~74.01.09. | Mező | 18xx~19xx/72 ~ | D 2156 HM 6K |
->
Mindvégig a Fürst garázs állományába tartozott.
->
További tulajdonos: Volán 12 sz. Vállalat, Pécs
Végleges forgalomból kivonás: 1983.09.30
A felvétel készítésekor a 620-asnak még két éve volt selejtezéséig.
->
Alvázszám: 260.00.1841/73
1973. decemberétől 1980-ig üzemelt a Récsei garázs állományában
1980. novemberétől étkezőbuszként üzemelt 1999-ig.
1993-tól CKA-940 rendszámmal közlekedett, eladásáig.
Kilátás a Kiskorona (Magyar Lajos) utca melleti panelházról az Árpád híd budai hídfő és a Szentlélek (Korvin Ottó) tér felé.
->
Alvázszám: 260.00.1913/73
1973. decemberétől 1982 októberéig üzemelt a Récsei garázs állományában
->
Alvázszám: 260.00.1924/73
Egy a 20. VOLÁN-nak eladott ex. BKV-s Ikarus 260-as még üzemképesen, 1981-ben.
1973 decembertől, 1980 januárig volt a BKV tulajdona, társaihoz hasonlóan márciusban vette meg a VOLÁN.
->
1973. decembert 23-án érkezett, elsőkként a „Mező” üe-be.
Alv.sz.:260.00.1933/73
1980 december 23-án selejtezték és 1981. januárjában a nyíregyházi 5. VOLÁN vásárolta meg.
8 hónap után véglegesen selejtezve.
Az 1982-es átszámozást már nem a BKV-nál élte meg.
GC-48-85-től GC-49-36-ig tartó rendszámtartomány került a "Mezőbe".
->
260.00 260.00.1967/73
BKV állományban: 1973.12.21 -> 1980.12.23
A VOLÁN 20 állományában: 1983. november
ex.
260.00 260.00.1978/73
BKV állományban: 1973.12.29 -> 1981.03.04
A VOLÁN 20 állományában: 1983.06.21
->
260.00 260.00.1984/73
BKV állományban: 1974.01.09 -> 1980.12.28
A VOLÁN 20 állományában: 1983.06.15
->
BP 40-30
260.00 260.00.1984/73
BKV állományban: 1974.01.09 -> 1980.12.28
A VOLÁN 20 állományában: 1983.06.15
Találtam egy régi képet, a busz éppen a gyors 12-esre áll ki 1977/78 telén.
A kép a Bécsi úton készült, a Margit kórház előtt, a kocsi előtt a 60-as áll a megállóban.
Eddig egyetlen oldalon sem láttam utastéri fotót az első szériás BKV-s 260-asokról.
Jól látszik rajta, hogy még van oldalt fordított ülés a 2-es ajtó után, a lépcsőknél a kapaszkodó nem fehér,
hanem tiszta alumínium, a tele-ablaknál lévő táblatartóba helyezett táblát meg csak kívülről lehet leolvasni,
a fülkeajtón pedig nem famintás a dekorit lemezelés.
Lotharides György
->
260.00.3120/74
BKV állományban: 1974. -> 1982.
. ˘˘ ,
