ITC600, IC660 a FAÜ ill. BKV állományában és vidéki nagyvárosokban

1963-ban 65, 1966-ban 60 és 1967-ben 49 kocsit készített. Az utánfutórészekhez 148 Tr 5-ös, 169 Ikarus 60-as és két Ikarus 620-as karosszériát használtak fel. Bérmunkában a Fővárosi Villamosvasút részére 54 csuklós trolibuszt, a budapesti és a szegedi AKÖV, valamint a Pécsi Közlekedési Vállalat részére több csuklós autóbuszt gyártottak.

GA 05-83 a T400 utánfutója.

E lap elkészítésének apropója, hogy a
www.fortepan.hu
oldalon megjelent egy fotó egy Ikarus 60-as autóbuszról.
Tudtam, hogy ebből a járműből lett az első csuklós Ikarus 60-as trolibusz utánfutója, tehát valahol ez az első un. IC660, ami annyit fed, hogy a motorkocsi és az utánfutó is Ikarus 60-as autóbuszból készült.

A trolibusz 80 éve kiállításhoz

80 éves a troli Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum kiállítása Nyolcvan éve, 1933. december 16-án indult el az első troli Budapesten. Ikarus 60T T259 T259 & AMG pót 923 Ikarus 260T a 600-as és a kakukk tojás. A Lanta Kft. „eredményei”. 15 évvel ezelőtt,mikor 65 éves volt a trolibusz-közlekedés ezzel a kisfilmmel emlékeztek az évfordulóra. A film 2. […]