GA-09-97 – GA-11-00

Az 1960-ban szállított Ikarus 620-asok. Rendszám tartomány GA-09-97 -GA-11-00.
Ezek a 620-asok még egyszínű kék festéssel érkeztek a gyárból.

Ikarus 60B és 630 „proto”

Az Ikarus 60-as továbbfejlesztett változataként jött létre a 620-630-as prototípusa, ami az Ikarus 60B típusjelet kapta. Pár hónappal később, 1958 márciusában – némileg módosított formatervvel – már a távolsági Ikarus 630-as prototípusa is elkészült.

Ikarus 630 Kabrió

Először 1962-ben készített a FAÜ főműhelye az Ikarus gyárral „közösen” egy nyitott Ikarus 630-ast, melyet 1963-ban még kettő követett.

GA-09-27 – GA-11-80

Bár a címe az egész sorozatra utal, az első részben a FAÜ-höz 1959-ben szállított első szériás Ikarus 620-asok a GA-09-27-től, a GA-09-80-ig állomány eddig fellelt fotóit tartalmazza.

Ikarus 620 – 630

„Először – 1959 május- júniusában – az Ikarus 620-as sorozatgyártása kezdődött az év utolsó hónapjaiban pedig több mint 100 db. Ikarus 630-as gördült ki a gyárból.”
Gerlei-Kukla-Dr. Lovász Az Ikarus évszázados története

Az Ikarus 620 és 630 gyártása és változatai

Gerlei Tamás Kukla László Lovász György GÖRDÜLŐ LEGENDÁK Az Ikarus évszázados története Részlet a könyvből az Ikarus 620-630 Szirotta Frigyes az autóbuszokkal folytatott próbák tapasztalatait és formai elemeit felhasználva, valamint továbbgondolva tervezte meg a végleges változatokat, amelyek a 620 (városi) és 630 (távolsági) számozást kapták. A Budapesti Ipari Vásáron is bemutatott Ikarus 620 és 630 […]