A képek feltöltése folyamatban
-
A GN rendszámcsoportba tartozó, egymáshoz képest tucatnyi,
apró eltérést mutató nullszéria első példánya a
GN-300
már forgalomban.
ÉV 1955 KÉPSZÁM 51860 ADOMÁNYOZÓ Nagy Gyula
GN-353
Herendi porcelán „utaslámpák”
ÉV 1956 KÉPSZÁM 100751 ADOMÁNYOZÓ Dobóczi Zsolt
Egy, az elsőszériás faros jegyeit mutató 55-ös, Székesfehérváron 1961-ben.
ÉV 1961. KÉPSZÁM 91763 ADOMÁNYOZÓ UVATERV
Az 1957 és 1959 között gyártott farosok fényszórói már a lökhárító fölé kerültek, de a díszrácsmég hiányzott.**
A felvételt az Ikarus több típusa szinesíti.
Ikarus 31, Ikarus 601.
A Mávaut 16 autóbusza, mint városnéző az IBUSZ megrendelésére.
*-*
ÉV 1960. KÉPSZÁM 175602 ADOMÁNYOZÓ Chuckyeager tumblr
ÉV 1961. KÉPSZÁM 91959 ADOMÁNYOZÓ UVATERV
„Apu, hogy fér be az a nagy …..”
Az un. „majompofájú” farosok mellet, egy szovjet exportból itt maradt
Ikarus LUX
ÉV 1966 KÉPSZÁM 65446 ADOMÁNYOZÓ Magyar Rendőr
ÉV 1966 KÉPSZÁM 126424 ADOMÁNYOZÓ Bauer Sándor
A felvétel a mai Borsos Miklós téren készült 1967-ben
KÉPSZÁM 129620 ADOMÁNYOZÓ Hunyady József
ÉV 1968 KÉPSZÁM 97347 ADOMÁNYOZÓ UVATERV
Ezt a tájat, csak farossal tudom elképzelni.
ÉV 1968 KÉPSZÁM 97561 ADOMÁNYOZÓ UVATERV
Adományozó/Tóth Károly Dr.
Az AKÖV3 Ikarus 55-e, kissé megviselt „fenékkel”, Tiszaszederkényben.
ÉV 1974 KÉPSZÁM 98690 ADOMÁNYOZÓ UVATERV
1976. Az utolsó darabok egyike. Vitán felül Csepel motorral!
Ez az 1974-ben készült felvétel gimnáziumi éveimet idézi. A képen egy orosz exportból itthon maradt Ikarus LUX, aminek színe olyan rózsaszín féle volt. A hetvenes évek elején sűrűn találkoztam ezekkel a fura színnel festett farosokkal a Váci út és Róbert Károly körút kereszteződésében iskolába menet. A másik, hogy abban az időben sokat eveztem és a csónakház a Megyeri Csárdánál volt, tehát sokszor utaztam a 3-as és a 10-es „villamoson”. Az már csak egyfajta plusz, hogy a faros jobb oldalánál látszik egy Zil, lehet én vezetem, mint tanuló.
ÉV 1974 KÉPSZÁM 89461 ADOMÁNYOZÓ Urbán Tamás
elöl nem viszonylatszám jelző, hanem fényszóró volt. (Orosz export)
