A “LANTÁS FAROS” Fűzfőn

2021. augusztus 1. A X. Balatonfűzfői Veterán Jármű Találkozó egyetlen autóbusza a “Retró utaztatás” főszereplője. Balatonkenesei “alvótárssal”.

Ikarus 55 – Lux

A típusra jellemző hátsó motorsátor először csak az 1953-ban elkészült Ikarus 55-ös prototípusokon jelent meg.
“A nullszériás hátfala számos eltéréssel, de már a jellegzetes formával készült.” (GÖRDÜLŐ LEGENDÁK)

Ikarus A58 & 66

Elsőként az A58 rajzjelű, városi forgalomra szánt, U-hajtásláncú (sebességváltó a motor mellett) 66-os prototípusa készült el 1952-ben

Ikarus 55, Ikarus 66 a MÁVAUT és a Volán üzemeltetésében

Adományozó: Faragó László

A képek feltöltése folyamatban Az elsők egyike a Felvonulási téren A GN-307 A GN rendszámcsoportba tartozó, egymáshoz képest tucatnyi apró eltérést mutató nullszéria első példánya aGN-300már forgalomban. *-* Budapest V. Kossuth Lajos utca az Astoria kereszteződés felé nézve. Az Astoria szálló előtt a nullszériás Ikarus 55 típusú távolsági autóbuszok egyike. ÉV 1955 KÉPSZÁM 51860 ADOMÁNYOZÓ […]

Ikarus 66 a FAÜ-nél

“A fővárosi tömegközlekedésben 1955-ben megjelent az Ikarus 66, az új, farmotoros típus, a nagy reménység. Kialakításakor elsősorban a fővárosi alkalmazhatóság lehetőségeit vették számításba. Az előzetes felmérésekből az tűnt ki, hogy a Fővárosi Autóbuszüzem utasforgalmi igénye kb. száz ülő és álló utast szállító járművek gyártását követeli meg.” Az első Ikarus 66 a GF-100 Az első Ikarus […]