A városi forgalomban közlekedő 0-2-2 ajtóelrendezésű típus
24 ülő és 38 álló utast szállított.
A Fővárosi Autóbuszüzemnél 1959-1978
GA-09-27 - GA-11-80 Ikarus 620-630-as "sorozat" leírása
és az 1960-as gyártású, 1962-ben a MÁVAUT-tól átvett
5 darab Ikarus 620-as.
GA 09-27
Rendszám szerint az „ELSŐ” Ikarus 620-as a FAÜ állományában.
510/17/5908/236 1959.09.25 Fürst „S” 1967… Fürst
7983 cm3 hengerűrtartalmú Csepel D-613 típusú motorral szállítva
Utóélet
Átrendszámozás 1967.06.12
További rendszám GB 62-50
Változás dátuma 1969.11.14
Újabb tulajdonos BKV Előre Sport Club, Bp. VII., Akácfa u. 15.
Változás dátuma 197..12.28
Újabb tulajdonos Egyetértés MGTSZ, Ács, Szabadság u. 40.
Végső selejtezés 1980.08.08
1959. szeptemberében érkeztek az első néhány Ikarus 620-as típusú autóbuszok az akkori Fővárosi Autóbuszüzemhez, melyeket októberben még néhány darab követett.
Így 1959-ben 54 darab volt a Főváros üzemeltetésében,
rendszám szerint a GA-09-27-től GA-09-80-ig.
Az utolsó 1959-es Ikarus 620-as a GA-09-80 lett 1962-ben az első három tengelyes Ikarus 620-as csuklós (un. IC620) motorkocsi vagy utánfutó része.
Az első Ikarus 620-as menetrend szerinti forgalmát 1959. szeptember 19-én a Nagykörúton közlekedő 45-ös viszonylaton kezdte meg.
GA-09-70
Beszerzése: 1959.09.18 Fürst, Selejtezése: 1972.07.15 Fürst
Érdekesség képpen a rendszám szerinti „első”, csak később vizsgázott, így az első forgalmi napon a GA-09-41, 42, 43, 44 és a GA-09-67, 68, 69, 70, 71, 72 forgalmi rendszámú Ikarus 620-asok közül álltak ki.
Itt jegyezném meg, hogy a GA-09-67-es rendszámú Ikarus 620-as még mindíg él,
kissé romos állapotban egy gyűjtőnél.
1959 októberében érkeztek meg az első eresztés utolsó járművei, rendszám szerint
GA-09-76 – GA-09-80
Ezek az Ikarusok a Főváros Autóbuszüzem Fürst üzemegységébe, garázsába érkeztek.
A GA-09-80 az utolsó 1959-es kocsi lett az első 3 tengelye csuklós Ikarus 620-as egyik „tagja”.
1960. augusztus, szeptember
Az 1959 decemberében beszerzett Ikarus 31-esek folytatták a 09-es rendszámok kiosztását.
Ikarus 31 GA-09-81 – GA-09-96
Az 1960 augusztusában és szeptemberében szállított Ikarus 620-asok rendszáma így a
GA-09-97-től folytatódott és GA-11-09-ig, majd GA-11-47-től GA-11-52-ig tartott.
GA-11-12-től GA-11-46-ig, majd GA-11-57-től -76-ig Ikarus 66 típusú „farosok” használták a 11-es rendszámokat.
1961. februárjában és augusztusában még „csepegtetett” néhány 620-ast a Fővárosi Autóbuszüzemhez.
Ezek a járművek, néhány kivétellel a „farosok” által használt 11-es sorozatból hiányzó rendszámokat kapták.
GA-11-53-tól GA-11-56-ig és GA-11-70-től GA-11-80-ig.
Az 1960. szeptemberi sorozatból elsőként az ezredik Ikarusról van felvételünk.
GA-10-00
1972. augusztusában a kisvárdai Vasas Sportegyesülethez került,
új rendszáma: GB-53-05
Végső selejtezése: 1980. március 14.
Az Ikarus Karosszéria- és Járműgyárból elindul
a fővárosi tömegközlekedés részére épített
ezredik Ikarus 620 típusú autóbusz. A Fővárosi Autóbuszüzemnek (FAÜ) átadott autóbusz az Ikarusz gyár irányában közlekedő 44-es viszonylaton teljesíti első meneteit.
MTI Fotó: Bartal Ferenc
GA-10-16
Beszerzése: 1960.08.30 Fürst, Selejtezése: 1971.08.17 Fürst
Utóélete:
Újabb tulajdonos: KPM Autóközlekedési Tanintézet, Bp. VIII., Baross u. 76.
Átrendszámozás 1972.01.04
További rendszám GB 33-47
Változás dátuma 1974.02.22
Újabb tulajdonos Építőipari Szövetkezet, Bp. IV., Ősz u. 131.
Átrendszámozás 1974.06.13
További rendszám GB 38-09
Végső selejtezés 1977.01.27
Koccanás a Hármashatárhegyen.
Egy két apróságot kivéve megtartotta eredeti "alakját"
GA-11-05 + GA-10-35 -> GA-60-00 -> GA-83-00
1960.09.15-én a FAÜ-nek átadott GA-11-05 frsz-ú Ikarus 620-ast alakították át először csuklóssá.
Ebből a járműből lett a csuklós vontatórésze.
1961.03.31-én adták át.
Az utánfutórészét a GA-10-35 frsz-ú 620-asból alakították ki.
1968.08.12-én selejtezték.
GA-11-07
Tetőcsomagtartóval hozták ki és rendszerint a 93-as repülőtéri viszonylatra lett beosztva.
Ehhez az időszakhoz tartozik az első három, rendszám szerint a GA-11-10, GA-11-11, 1960. májusi és a GA-10-35”-ös 1961. márciusi beszerzésű Ikarus 630-asok.
GA-11-10 -> GA-80-31
Átadás dátuma 1975.02.07 További tulajdonos Nyíregyházi Mezőgazdasági Főiskola Tangazdasága.
Átrendszámozás 1975.07.17 További rendszám GB 88-99
Végső kivonás 1978.01.10
620-asítása után
GA-11-52
Rendszám szerint az utolsó 1960-as szállítású Ikarus 620-as, bár a FAÜ-höz 1960. augusztusában került,
míg pl. a GA-11-07 csak szeptemberben.
MTI fotó: Mikó László
1962. februárjában 4 darab Ikarus 620-as érkezett, majd augusztusban még 4 darab.
A februári szállításu buszok rendszámai GA-11-53 – GA-11-56
az augusztusiak a GA-11-77 – GA-11-80-as rendszámot kapták.
Így az Ikarus 1959. és ’61 között összesen 181 darab „telikék”
Ikarus 620-as szállított a FAÜ. részére.
Érdekesség képpen, jegyeiben és gyártási évben hasonló Ikarus 620-asokat vett át a FAÜ 1962-ben a MÁVAUTTÓL.
Ezek a FAÜ-nél az akkoriban kiadott GA-58-as rendszámtartomány utolsóit kapták.
Rendszám szerint GA-58-85, 86, 87, 88, 89.
GA-58-85
GA-58-85,
még egyszínű kéken.
MTI fotó: Mező Sándor - 1964. november 15.
GA-58-86 -> GA-95-00
Sajnos erről az Ikarus 620-asról csak egy balesetes kép van.
Budapest, 1972. július 12.
A Budaörsi úti közúti felüljáróról lezuhant egy utasokkal zsúfolt 140-es autóbusz. A mentők gyorsan a helyszínre érkeztek, a könnyebb sérülteket a helyszínen részesítették első segélyben, míg a súlyosabb sérülteket a kórházba szállították. A baleset okának kivizsgálására a szakemberek bevonásával megkezdődött a vizsgálat.
GA-55-64-es rendszámmal.
1962. február 14-én került a FAÜ-höz a többi társával együtt.
1968-ban átrendszámozták, az új rendszáma: GA-95-00
GA-58-88
** ” A GA 58-88 világoszöld volt, a többi ilyen ” szedett vedett ” pedig világoskék volt.
A GA 58-88-nak az a sajátossága is megvolt,
hogy első ajtón való felszállásra volt építve
és egészen szokatlan terelőkorlátok voltak benne, amelyet a főjavításig meghagytak.
Ezek a kocsik a „Fürst” ( Lágymányosi ) garázshoz tartoztak és jártak többek között a 22-esen és a 49-esen.”
** Székács András
A Másik „szedett-vedett” a
GA-58-89
A Rákóczi úton 1965-ben.
Első tulajdonos MÁVAUT
Első rendszám: GA 60-97
Utóélet, Átadás dátuma: 1974.02.11
Újabb tulajdonos: Mezőgazdasági Gépgyártó és Szolgáltató Vállalat, Felsőbagod
Átrendszámozás: 1974.04.16 További rendszám: GB 50-66
Végső selejtezés: 1982.06.04
