Régi fotók apropóján 1714-1715

Először vegyük az 1715-ös BKVT S típus motorkocsiját, hisz “Ő” lett először visszaalakítva eredeti 1908-as gyártáskori állapotára.“Az 1715-össel először nem akartak semmit sem kezdeni, majd ebből készült el 1987-re az eredeti számára visszaszámozott BKVT 611-es nosztalgia jármű.” ( villamosok.hu ) Az “apropó” felvétel az 1980-as évekből, a Budapesti Nemzetközi Vásáron, a Borsodi Vegyi Kombinát standján. […]

Búcsú a budapesti (BKV) Ikarus 415-ös típustól

Köszönet a különleges ötletért a BKV Autóbusz ágazatának és az Óbudai garázs munkatársának. Külön köszönet azon magánszemélyeknek és cégeknek, akik megtisztelték járműveikkel a búcsúfényképezést. Összeállítás Papp Szabolcs fotóiból. Forgalomban. Óbudai garázs. BPI-357= Gégény András Zala Volán =Sárközi Zsolt BPI-383=Abavári Tóth Péter EVL-670=Nagy Balázs EVL-691=Pap Zsigmond Volánbusz=Szathmáry Norbert

Vissza az időben. Megújult az 1522-es “RATA”

1984-ben az Újpesti kocsiszínben fényképeztem ezt a motorkocsit. 38 évvel utána lett újra lehetőségem az immár sokadik, de egyben a legjobb felújítása után egy sorozatot készíteni “Róla”.

Ikarus 180 Hotelbusz

GA 07-30II**
180.00.012/64 1964.10.17 Fürst 1965.03.31 Récsei
FAÜ 1965 március 31-ig tartó 40 ezer km-es próbaüzemre átvette, ezt követően Pécsre került 12 sz. AKÖV-höz.
GA 79-65 rendszámmal üzemelt.
1967.09.20-án átadták a budapesti MÁVAUT részére. 1971 decemberére ”Hotelbusszá” építették át
és éjszakánként Budapest-Zalaegerszeg között üzemelt. 1976.03.31 dátummal selejtezték.

Ikarus 556 emeletes<br>GA-81-17

Az Ikarus 556-os autóbuszokat 1968.10.03-án emeletes autóbusz építéshez átadták a 20 sz. AKÖV-nek
(GA 81-17-ből készült az alsó rész és az alváz is ez maradt).

GA-09-97 – GA-11-00

Az 1960-ban szállított a még első szériásnak számító Ikarus 620-asok. Rendszám tartomány GA-09-97 -GA-11-00.

Ikarus 630 Kabrió

Először 1962-ben készített a FAÜ főműhelye az Ikarus gyárral “közösen” egy nyitott Ikarus 630-ast, melyet 1963-ban még kettő követett.