Ikarus 60T

Az első Ikarus 60T a Damjanich utcai “garázsban”.“Pózolás az MTI fotósának” Forgalomba állás előtt. Sorozatgyártás, 1954Egy érdekesség, hogy a képen látható troli nem került átszámozásra 1962-ben, hanem ebből a járműből lett a ITC600-as típusú 419-es pályaszámú csuklós. T208 -> 201II T231 -> 315II T236 -> 220II Budapest VIII. Baross utca, trolivégállomás az Orczy térnél a […]

Ikarus 50 és 602

A hazai és külföldi vevők egyaránt igényelték az Ikarus 60-assal megegyező méretű, de több ülőhellyel felszerelt, helyközi forgalomra alkalmas modell szállítását. Erre a célra tervezték és építették az Ikarus 50 típusszámú kísérleti autóbuszt. A prototípus jármű az Ikarus 60-assal megegyező Csepel alvázon 1952-ben készült el. Fő méretei is megegyeztek az Ikarus 60-assal, az utastérben 2+2-es […]

Az Ikarus 601

A kifejezetten elővárosi forgalomra nagyobb szériában épített
Ikarus 601-es típus
megalkotása kevés tervezési munkát igényelt, mivel alváza, hajtáslánca, karosszériája megegyezett az Ikarus 60-aséval.

Az Ikarus 60

Az Ikarus gyár, a Csepel-Steyr együttműködés keretében 1952-ben kezdte meg a hathengeres,
91,5 kW-os, rendkívül zajos motorral felszerelt, 0-2-2 ajtóelrendezésű,
24 ülő és 37 álló utas szállítására alkalmas, Ikarus 60 és 601, 602 típusú, közepes méretű autóbusz gyártását.

Az Ikarus 30-as típus egyéb felhasználása

A típus 1956-ig, különleges kivitelei – pl. a szervizbuszok – 1957-ig készültek. Több a Mávaut ill. Aköv tulajdonú buszok a TSZ-ekhez kerültek és sokuk öltözőként végezte.

Az Ikarus 620 és 630 gyártása és változatai

Gerlei Tamás Kukla László Lovász György GÖRDÜLŐ LEGENDÁK Az Ikarus évszázados története Részlet a könyvből az Ikarus 620-630 Szirotta Frigyes az autóbuszokkal folytatott próbák tapasztalatait és formai elemeit felhasználva, valamint továbbgondolva tervezte meg a végleges változatokat, amelyek a 620 (városi) és 630 (távolsági) számozást kapták. A Budapesti Ipari Vásáron is bemutatott Ikarus 620 és 630 […]

Ikarus 603-604

Az Ikarus 620-630 típus második, már a végleges arcát mutató, de annál díszesebb prototípusai.

Ikarus 60B és 630 “proto”

Az Ikarus 60-as továbbfejlesztett változataként jött létre a 620-630-as prototípusa, ami az Ikarus 60B típusjelet kapta. Pár hónappal később, 1958 márciusában – némileg módosított formatervvel – már a távolsági Ikarus 630-as prototípusa is elkészült.